SKI-Challenge-TM-Meisterschaft

Olaf Best · #1 07.01.2011, 13:17

Hallo zusammen,

ich habe mir gedacht, dass wir doch eine richtige Meisterschaft fahren könnten, oder?
Folgender Vorschlag:

Mitfahren dürfen alle die hier beim TM angemeldet sind und auch in der SC11 fahren.
Zurzeit bekannte Teilnehmer:
Ghostintheshell
Hrischto
SchneePauli
HSVDino2011
patrickthurow
Oberrad69
Oberrad96
13er68
Adthu
Schrammi

Nachstehend dann die Rennorte:
Val d'Isère - Schnee - 12.01.2011
Gröden - Eis - 19.01.2011
Bormio - Sonne - 26.01.2011
Wengen - Schnee - 02.02.2011
Kitzbühel -Eis - 09.02.2011
Garmisch -Sonne - 16.02.2011

Es kann auch gerne an einem Donnerstag gefahren werden.
Uhrzeit immer ab 19Uhr - 23Uhr

Wenn Interesse, dann meldet euch.
Eine Gruppe habe ich bereits gegründet, zu der würde ich euch einladen.

Also auf gemma, gemma, hopp, hopp hopp

Andreas Jahns · #2 07.01.2011, 16:11

Her mit der Einladung

Patrick Thurow · #3 07.01.2011, 16:31

Olaf, wo bleibt die Einladung !

Aber nur für die deutschen, die "Ausländer" gewinnen ja sonst alles.

Nein, Scherz, lass sie ruhig mitfahren den Daniel, Nick usw.

Stefan Pauls · #4 07.01.2011, 17:45

Schick mir bitte auch eine einladung

Olaf Best · #5 07.01.2011, 17:48

Versendete Einladungen
Datum Rennläufer
07.01. Oberrad69
07.01. patrickthurow
07.01. Oberrad96
07.01. Adthu
07.01. HSVDino2011
07.01. SchneePauli
07.01. Hrischto
07.01. Ghostintheshell
07.01. Maddin7181

Hans-Juergen Suhr · #6 08.01.2011, 02:43

Nö, kein Bock...

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Na gut:
Überredet!

Olaf Best · #7 08.01.2011, 09:57

Zitat:

Zitat von Hans-Juergen Suhr

Nö, kein Bock...

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Na gut:
Überredet!

Mein Gott wenn das jeder machen würde, sich am WE wegzustonen oder einfach wild saufen.....
hab ich kein Verständnis für..........

Michael Schramm · #8 08.01.2011, 10:37

Auch dabei....

Gruß Schrammi

Hans-Juergen Suhr · #9 08.01.2011, 12:00

Zitat:

Zitat von Olaf Best

Mein Gott wenn das jeder machen würde, sich am WE wegzustonen oder einfach wild saufen.....
hab ich kein Verständnis für..........

Ich auch nicht!!!
Die 5 Tage in der Woche müßen da reichen!

Olaf Best · #10 10.01.2011, 20:06

folgende Teilnehmer bitte ich noch an den Tisch:

Oberrad69
Oberrad96
Adthu
Ghostintheshell
Maddin7181
Schrammi

Bis morgen warte ich noch.
1. Rennen dann am Mittwoch von 16-20 Uhr (wenn Maddin noch dazu kommt)
ansonsten wie angekündigt oder so

Patrick Thurow · #11 10.01.2011, 20:10

Adthu ( Adrian ) kommt erst am Donnerstag zu mir, kannst ihn auch sonst aus der Liste nehmen !

Michael Schramm · #12 10.01.2011, 20:13

Hallo ????

Habe mich doch schon dazu geäussert.....

Gruß Schrammi

P.S. Bin dabei

Patrick Thurow · #13 10.01.2011, 20:15

Zitat:

Zitat von Michael Schramm

Hallo ????

Habe mich doch schon dazu geäussert.....

Gruß Schrammi

P.S. Bin dabei

Musst wohl noch der Gruppe beitreten Michael !

Michael Schramm · #14 10.01.2011, 20:23

Habe aber keine Einladung bekommen?????

Patrick Thurow · #15 10.01.2011, 20:24

Der Olaf hat dir ja auch keine Einladung geschickt, das muß am Osborne liegen !

Stefan Pauls · #16 10.01.2011, 20:25

Kommt per email! Hast Du da auch nach geschaut?

Michael Schramm · #17 10.01.2011, 20:25

Doch jetzt habe ich mal nachgesehen......

Bin dabei

Einer muss ja den letzten machen.....

Hans-Juergen Suhr · #18 10.01.2011, 21:41

Aber DIE Zeit, Kinners...

Dann lieber die im Eröffnungspost angekündigten 19-23h
Bei 16-20h müßte ich passen, da ich erst um 19h Dienstschluß habe und gegen 20h zuhause bin.
Aber wenn es für die anderen besser wäre, ist es auch ok.

Olaf Best · #19 10.01.2011, 22:17

Die Zeit schaunmer mal.....
ich kann auch erst ab 18 Uhr frühestens....
und maddin macht evtl gar nicht mit....dann mache mer 18-22 uhr...was weis ich

Andreas Jahns · #20 10.01.2011, 23:13

Kann man das nicht über 24 Std. laufen lassen? .....wahrscheinlich nicht......19-23 fände ich auch in Ordnung.

Hans-Juergen Suhr · #21 11.01.2011, 00:36

Zitat:

Zitat von Olaf Best

...was weis ich

Woher sollen wir das wissen...

Zitat:

Zitat von Andreas Jahns

Kann man das nicht über 24 Std. laufen lassen? .....wahrscheinlich nicht......19-23 fände ich auch in Ordnung.

15, 30, 60, 120 oder 240 Min. stehen zur Auswahl.

Olaf Best · #22 11.01.2011, 21:26

Wir starten 18:30Uhr!
Dauer 4 Stunden
Ich hoffe ich bekomme es hin!

Martin macht leider nicht mit und wer bis heute Abend 22 Uhr net angemeldet ist, hat Pech gehabt

Hans-Juergen Suhr · #23 12.01.2011, 14:46

Zitat:

Zitat von Olaf Best

Val d'Isère - Schnee - 12.01.2011
Also auf gemma, gemma, hopp, hopp hopp

Verschoben auf 13.01.2011, 18:30h - 22:30h

Patrick Thurow · #24 12.01.2011, 14:52

Zitat:

Zitat von Hans-Juergen Suhr

Verschoben auf 13.01.2011, 18:30h - 22:30h

Hääääääääääääääääääää , haste jetzt eins gestartet ??
Zur Feier von Schnee Pauli, der hat da Geburtstag

Olaf Best · #25 12.01.2011, 15:39

Zitat:

Zitat von Hans-Juergen Suhr

Verschoben auf 13.01.2011, 18:30h - 22:30h

Ein Bus mit Fans aus dem lettischen Helsinki stürzte in Dänemark nahe Göteborg von einer Brücke, deshalb muss der Starttermin für das erste Rennen verschoben werden.....

Patrick Thurow · #26 12.01.2011, 15:40

Na dann ist ja alles klar im Ärmelkanal nahe des italienischen Stiefels bei Marathon !

Hans-Juergen Suhr · #27 12.01.2011, 23:04

Zitat:

Zitat von Patrick Thurow

Na dann ist ja alles klar...

...ist jetzt hier mal das Stichwort.

Dachte ich zumindest...

Ersteinmal: ein Gruppenrennen können widererwarten scheinbar auch andere Gruppenmitglieder erstellen.

Habe ich für die Gruppe von Olaf´s "TM-Meisterschaft" getan.
Sah dann so aus (man achte auf die 2.Zeile, blau auf weiß):

Konnte aber anschließend dieses Gruppenrennen nicht finden:

Mal wieder die Frage: Hat jemand ein Gruppenrennen für morgen, 18:30 Val d´Isere auf´n Schirm?

Verstehe das irgendwie alles nicht mehr...

Stefan Pauls · #28 12.01.2011, 23:37

Nein, kein Gruppenrennen gefunden!

Hans-Juergen Suhr · #29 13.01.2011, 00:00

Zitat:

Zitat von Stefan Pauls

Nein, kein Gruppenrennen gefunden!

*Grmpf*

OK!
DANN läuft das 1.Rennen zur TM-Meisterschaft über meine Gruppe SC-Tipmaster.

Und hier habe ich nun auch die Bestätigung gefunden.

Kann also losgehen.

START: 13.01.11 um 18:30h - 22:30h

Olaf Best · #30 13.01.2011, 00:37

Ich habe zwei Mails erhalten:
um 21:36 & um 22:58

Hans-Juergen Suhr · #31 13.01.2011, 01:18

Zitat:

Zitat von Olaf Best

Ich habe zwei Mails erhalten:
um 21:36 & um 22:58

Nehme die von 22:58, dann paßt´s.

Hans-Juergen Suhr · #32 13.01.2011, 12:30

Wie machen wir das mit der Punktevergabe?

Meine Idee:

Pl...Punkte
01....15
02....12
03....10
04....08
05....07
06....06
07....05
08....04
09....03
10....02
11....01

Wäre das ok?
Andere Vorschläge?

Patrick Thurow · #33 13.01.2011, 15:26

Wertung wie in der Formel 1
01. 25
02. 18
03. 15
04. 12
05. 10
06. 08
07. 06
08. 04
09. 02
10. 01

Andreas Jahns · #34 13.01.2011, 16:36

Wertung wie beim Rollschuhlaufen und hoffen das der "Ghostintheshell" nicht mitmacht.
01. 11
02. 10
03. 09
04. 08
05. 07
06. 06
07. 05
08. 04
09. 03
10. 02
11. 01

Hans-Juergen Suhr · #35 13.01.2011, 16:51

Zitat:

Zitat von Patrick Thurow

Wertung wie in der Formel 1
01. 25
02. 18
03. 15
04. 12
05. 10
06. 08
07. 06
08. 04
09. 02
10. 01

Na, ich glabue, dass das schon mal ausscheidet..

Dann wäre Ghost nach 2 Rennen ja schon durch!

Dann eher die Vergabe a lá Andreas.

Patrick Thurow · #36 13.01.2011, 16:54

Zitat:

Zitat von Hans-Juergen Suhr

Na, ich glabue, dass das schon mal ausscheidet..

Dann wäre Ghost nach 2 Rennen ja schon durch!

Dann eher die Vergabe a lá Andreas.

Ghost hat vorgestern auch nicht mitgemacht also nicht den Kopf in Sand stecken !

Hans-Juergen Suhr · #37 13.01.2011, 17:24

Zitat:

Zitat von Patrick Thurow

Ghost hat vorgestern auch nicht mitgemacht also nicht den Kopf in Sand stecken !

Da ging das ja auch um nix, ach, den Gold-Pokal habe ich glatt vergessen...

Ne ne, die SC-TM-Meisterschaft ist ja auch nicht nur irgendein Spiel, naaaheeeeeeiiiin!!!
Weit gefehlt.

Hier geht es nicht um Leben & Tod, nein, hier geht´s um mehr!

Und da ist Daniel mit am Start.

Und außerdem heißt es nicht "den Kopf in den Sand stecken", sondern "den Sand in den Kopf stecken"!

Olaf Best · #38 13.01.2011, 17:56

Punkteverteilung mach ich!
Ich hab den Scheiss ja auch inniziiert.....

Melde mich dann heute abend....

Patrick Thurow · #39 13.01.2011, 19:13

Tutorial: So fährt man Val d'Isère

Ich begrüsse dich ganz herzlich zur neuen Ski-Challenge-Saison und zum ersten Super-G der SC-Geschichte.

In Val d’Isère empfehle ich folgende Skieinstellungen:

Sonne 36-45-19
Schnee 15-24-61
Eis 32-54-14

Zu Beginn möchte ich noch kurz die Funktion der Sprungtaste erklären. Durch das Drücken der Sprungtaste richtet sich der Skifahrer kurz auf und reduziert so die Sprungweite. Du hast schneller wieder Kontakt zum Schnee und kannst somit früher beschleunigen. Die Sprungtaste drückst du am besten etwa eine Sekunde bevor du abhebst und lässt sie erst nach der Landung wieder los.

Die Sprungtaste hat noch eine zweite Funktion, die eher für fortgeschrittene Fahrer ist: Es lässt sich dadurch der Kurvenradius verkleinern. Dies hat aber auch eine bremsende Wirkung und ist deshalb nur bei engeren Kurven zu empfehlen. Für Neulinge ist es einfacher, bei der Ski-Einstellung das Drehen zu erhöhen. Um diesen Vorteil auszunützen, richtest du deinen Skifahrer auf, wartest kurz und drückst erst dann die Sprungtaste. Das Ganze spielt sich innerhalb von Sekundenbruchteilen ab und verlangt etwas Übung.

Sektor 1

Nach dem Start kannst du dich gleich links halten. Den ersten Sprung bereitest du vor, indem du von links stark ans rechte Tor des Sprungs heran fährst. Den Sprung drücken und darauf achten, dass die Ski bei der Landung in Fallrichtung des Hanges laufen.

Die darauf folgende lang gezogene Rechtskurve solltest du in der Hocke fahren und dabei möglichst wenig lenken. Das letzte Tor der Linkskurve solltest du links (beinahe) berühren. Es folgt eine kleine Welle, die sich mit etwas Glück so gut drücken lässt, dass die Sprungweite nicht angezeigt wird (bei der schwarzen Linie). An dieser Stelle gibt es mehrere Möglichkeiten, sie zu befahren. Wer die Sprungtaste im Griff hat, sollte versuchen, die Welle ganz rechts zu drücken (rote Linie). Dies ist die schwierigste Variante. Wenn du die Sprungtaste noch nicht ganz sicher anwenden kannst, solltest du die Welle etwa in der Streckenmitte passieren (blaue Linie). Setzt du die Sprungtaste nicht ein, solltest du eine möglichst enge Linie wählen (rote Linie).

Bild 1

Bei der ersten Zwischenzeit folgt eine links-rechts-links-Kombination. Am einfachsten lässt sich diese fahren, wenn du in der ersten Linkskurve aufstehst und die Kurve aufrecht fährst. Danach kannst du die folgenden Kurven praktisch in einer Geraden fahren.

Sektor 2

In der ersten Rechtskurve des zweiten Sektors hat es eine kleine Welle. Diese solltest du so drücken, dass der Skifahrer nicht abhebt. Den darauf folgenden Sprung kannst du drücken, musst aber nicht zwingend. Die Strecke wird nun anspruchsvoller und die Kurven enger. Die auf den Sprung folgende Linkskurve kannst du ganz eng schneiden und die darauf folgende Welle solltest du wieder auf 0 Meter drücken.

Wir kommen nun zu einer ersten Schlüsselstelle, einer lang gezogenen Rechtskurve und einer Linkskurve mit Sprung. Für die Rechtskurve solltest du zuerst in aufrechter Position (also nicht in der Hocke) einlenken. Sobald du genügend Richtung hast, kannst du die Kurve in der Hocke fertig fahren.

Bild 2

So kannst du am meisten Geschwindigkeit aus der Kurve mitnehmen. Der folgende Sprung lässt sich in der Streckenmitte am einfachsten drücken. Im Idealfall hebst du gar nicht ab.

Es folgt nun eine lange Linkskurve unter dem SF-Torbogen hindurch. Diese kannst du in der Hocke anfahren, danach solltest du die Kurve möglichst weit innen durchziehen und die rot markierten Tore berühren. Weiter aussen hat es einige Schläge, die dich bremsen. Um die Ideallinie zu halten, kannst du auch kurz aufstehen.

Bild 3

Die darauf folgende Rechtskurve kannst du eng schneiden, danach solltest du dich etwa in der Streckenmitte halten, denn nun kommt die absolute Schlüsselstelle dieser Strecke. Meine Ausfallquote an der Stelle liegt wohl bei zirka 90 %.

Die erste kleine Welle und den Sprung musst du nicht drücken. Für eine sichere Durchfahrt solltest du im linken Drittel der Strecke landen. Weiter rechts hat es Schläge, die den Skifahrer unkontrollierbar durchschütteln (grün). Um eine präzise Landung zu schaffen, gibt es drei Linien.

Die erste Möglichkeit ist, den Sprung in der Streckenmitte zu passieren, aber kurz vor dem Absprung (blauer Kreis) sehr stark nach links zu steuern (blaue Linie). Bei der Landung kommst du dann mit quer zum Hang stehenden Ski auf und kannst dann gleich die Linkskurve fahren. Die zweite Möglichkeit ist, den Sprung ziemlich links zu überspringen und nur wenig nach links zu lenken (rote Linie). Bei der Landung musst du dann sehr schnell nach links lenken, um die Kurve noch gut zu erwischen. Die dritte Variante wird auf der rechten Seite angefahren. Hier erwischt man seltener eine Welle, fährt aber den weiteren Weg (gelbe Linie).

Bild 4

Die folgende Linkskurve solltest du möglichst hoch am linken Rand der Strecke befahren können. Es empfiehlt sich, diese Passage im Trainingsmodus durch Zurückspulen mehrmals zu üben.

Sektor 3

Nach dieser Schlüsselstelle folgt nun eine Kurve der anderen. Die bereits vorhin angesprochene Rechtskurve lässt sich am besten aufrecht und innerhalb der blauen Linien fahren. Die Welle am Ende der Kurve lässt sich auf 0 Meter drücken. Auch für die nächste Linkskurve musst du aufstehen. Es folgt nun der Schlusshang.
Die erste Rechtskurve kannst du in der Hocke fahren. Die nächste Linkskurve kannst du entweder durch weites Ausholen aufrecht passieren oder du kannst sie ziemlich direkt anfahren und die Ski mit Hilfe der Sprungtaste wie zu Beginn beschrieben herum werfen.

Auf der Linie der dritten Zwischenzeit hat es eine ganz eklige Welle (rot): Diese solltest du wenn möglich auf 0 Meter drücken. Die Sprungtaste kommt zum Einsatz, wenn du auf der Höhe des vorherigen Tores bist (grüne Markierung). Gelingt es dir nicht, diese Welle zu drücken, solltest du bei der Linienwahl einberechnen, dass dein Skifahrer noch versetzt wird.

Bild 5

Sektor 4

Der vierte Sektor besteht aus drei grossen Kurven. Die Rechtskurve nach der Zwischenzeit solltest du aufrecht fahren, wenn die Kurve zu eng wird, kannst du hier die Sprungtaste nochmals einsetzen. Das kurze Zwischenstück lässt sich gut in der Hocke passieren. Für die letzte Linkskurve solltest du noch einmal aufstehen. Auch hier kannst du im Notfall nochmals auf die Sprungtaste zurückgreifen. Der Rest lässt sich in der Hocke fahren. Den Zielsprung kannst du drücken.

Allgemein gilt es hier noch zu sagen: Wenn du mit den Kurven im Schlussteil Probleme hast, erhöhst du am besten das Drehen und nimmst etwas an den Kanten weg.

Ich wünsche dir viel Spass beim Trainieren und viel Erfolg beim Rennen,
Schloofchappe

So dann ist ja alles klar oder haben alle die Strecke noch drauf !

Freue mich schon auf die Stürze im Sektor 2 !

Patrick Thurow · #40 13.01.2011, 20:31

Schrammi, da geht noch was, unter 2:00 ist locker drin !

Michael Schramm · #41 13.01.2011, 21:18

Träum weiter Patrick.....

Patrick Thurow · #42 13.01.2011, 21:34

Zitat:

Zitat von Michael Schramm

Träum weiter Patrick.....

Nee ich träume nicht, noch geniese ich die Abwesenheit von den Cracks

Und hast es ja fast schon geschafft

Michael Schramm · #43 13.01.2011, 21:46

Ich kriege ja noch nicht mal 13er68,habe ihn mal als Geist genommen,es ist so scheisse......

So schnell wie der fährt hat der die Einstellung 00 - 00 - 100

Patrick Thurow · #44 13.01.2011, 21:52

Vorsicht in Val d'Isere XXX EILMELDUNG XXX

Der HSV Dino 2011 hat soeben die Strecke betreten, es ist ihm bitte alles mögliche zwischen die Skier zu schmeissen was im Gebüsch so rumliegt

Hans-Juergen Suhr · #45 13.01.2011, 21:56

Zitat:

Zitat von Michael Schramm

Ich kriege ja noch nicht mal 13er68,habe ihn mal als Geist genommen,es ist so scheisse......

So schnell wie der fährt hat der die Einstellung 00 - 00 - 100

Mit dieser Einstellung würde Olaf wohl ne 3:00,000 laufen.

Gleiten auf 100 heißt nicht, dass man schneller ist.
Meist ist der Gegenteil der Fall.

Versuche es mal mit einer 20-20-60 (so fahre ich z.Z.) und immer eng an die Tore ran.

Hans-Juergen Suhr · #46 13.01.2011, 21:59

Zitat:

Zitat von Patrick Thurow

Vorsicht in Val d'Isere XXX EILMELDUNG XXX

Der HSV Dino 2011 hat soeben die Strecke betreten, es ist ihm bitte alles mögliche zwischen die Skier zu schmeissen was im Gebüsch so rumliegt

Uuups, jetzt schmeißen sie schon mit Geld...

Patrick Thurow · #47 13.01.2011, 22:40

Zitat:

Zitat von Hans-Juergen Suhr

Mit dieser Einstellung würde Olaf wohl ne 3:00,000 laufen.

GEHT GAR NICHT HABE ICH MAL AUSPROBIERT !

Gleiten auf 100 heißt nicht, dass man schneller ist.
Meist ist der Gegenteil der Fall.

Versuche es mal mit einer 20-20-60 (so fahre ich z.Z.) und immer eng an die Tore ran.

Wer andere Einstellungen nachmacht oder ... wird nicht unter Platz 2 bestraft

Zitat:

Zitat von Hans-Juergen Suhr

Uuups, jetzt schmeißen sie schon mit Geld...

Nee, das ist der aufgewirbelter Schnee von mir